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          1. 現場消防設計知識

            發布時間:2021-11-27 14:10:00

            本規范要求至少有一個長邊或1/4周長(累計不超過2倍,即3個截面),且不少于1個長邊長(有一定長邊的方形建筑按一個長邊計算;沒有確定長邊的按1/4計算;塔樓按1個計/4、單元式、走廊式按單側計算);

            一、 消防車道位置

            1、消防車道間距不應大于160m(一側可滿足,另一側不宜過長)

            2、多層建筑的一端或兩端(建筑物較長時)可由消防車到達(消防車道80米控制范圍內)。

            3、高層建筑應沿長邊設置環形車道或消防車道。

            二、 穿過建筑物的消防車道

            1、當室外有環形消防車道時,不能設置穿越超長建筑的消防車道,只在兩側設置消防車道,超長建筑必須設置通過建筑的消防車道。

            2、當短邊長度超過24米時,應設置消防車道進入庭院或庭院。

            3、各地對高層建筑單體長度有限制,武漢規定不得超過80米和100米。

            4、封閉式內院建筑長度大于80m時,需設置行人通道。

            5、室外步行商業街長度不宜大于500m,消防車道宜設置在間距≤160m處。

            三、 消防車道寬度及坡度要求

            1、消防車道凈寬、凈高不低于4米(武漢要求凈高不低于5米)

            武漢市規定:消防車爬坡作業面所在消防車道寬度應≥6m,坡度應≤2%。

            2、消防車通道的坡度應≤10%,坡度≥9%的車道連續長度不應超過150m。

            上海規定:在攀巖面一側至少設置一個攀巖場地,其面積不小于15m*8m,坡度≤15%。

            3、爬坡面車道距建筑物外墻5米以上(按當地規定執行,非爬坡面可按普通道路設計)

            武漢規定如下:建筑高度h(m)距離h(m)

            ≥4510-11(本規定執行困難,一般11m≥s≥5m)

            (多層建筑消防車道與建筑物之間的距離無具體規定,最近距離不應小于4米;最遠距離按兩條消防車道之間的距離不大于160米確定。)

            四、 消防車轉彎半徑

            消防車道轉彎半徑(內徑)高層(爬坡車)應大于12m,多層(非爬坡車)應大于9m。

            分析:如果道路寬度為4米或12米以上,則寬度為6米的道路大于或等于9-10米,以此類推。(請注意,在一些城市規劃中,僅認可12米)

            五、 爬坡面

            1、本規范要求至少有一個長邊或1/4周長(累計不超過2倍,即3個截面),且不少于1個長邊長(有一定長邊的方形建筑按一個長邊計算;沒有確定長邊的按1/4計算;塔樓按1個計/4、單元式、走廊式按單側計算);

            2、當建筑物的凹部深度不超過4米時,凹進的范圍可包括在攀巖面寬度內(武漢)

            3、在爬面范圍內,必須有通向室外的樓梯或通向樓梯井的出口;(如果實際區域附近有樓梯入口)

            4、攀巖面每層必須設有門窗洞口,可供消防人員通過攀巖車進入建筑物;

            5、登高時,不應設置幕墻,防止玻璃爆裂;

            6、爬面內不得設置高5米、深4米的裙房。但是,從爬梯的角度來看,理論上可以通過改變兩個方向的大小來保證攀爬角度不變。如有困難,可與消防部門溝通確認。

            7、對于有出口平臺的爬坡面,應處理好出口平臺寬度與層高的關系,這是由不同城市不同消防攀爬車輛的上傾角度決定的;

            8、裙樓上有幾座塔樓:a)裙樓為高層,按一棟建筑考慮;b)裙樓為多層時,每座塔樓應考慮為獨立建筑,以保證主側至少有一個爬坡面,環形消防車道可利用裙樓周圍的市政道路。

            9、屋頂疏散平臺和避難層應與爬面一致;

            10、可采用市政道路作為爬坡面,道路寬度不小于9米,爬坡范圍內不得有樹木、路燈等構筑物(消防車可上路邊、使用人行道或廣場);

            11、攀巖面內不允許有停車位(注:曾經有“建筑物6米范圍內不得停車”的規定,一般沒有規定,其來源是停車場與建筑物之間的防火距離要求);


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